B20 ja m45 yhdistelmä oli käytössä vuoden -76 242/244 L mallissa.
Mutta ei kannata takertua siihen.
Henkilöautoissa vain kytkinakselin booriluku ratkaisee.
Saman asetelman saa pultatttua niin tappi- (b20) kuin vinokoneen vauhtipyörään
Nestekytkin ei pitäis vaikuttaa painelaakeriin, ainakaan ei vaikuta henkilöautoissa.
Motonetissä perus kytkinpaketti maksaa alle 200 sadan ja on kit kaikki.
Turbon asetelmalla saa vähän kestävämmän, mut jos B20 on ihan vakio niin maksaako vaivan.
|