(quote]Samoin tehtiin kun isot renkaat pistettiin kiellettyjen listalle - edellisvuotena leima meni ok, mutta seuraavana vuonna renkaat olikin liian isot. Nyt on myöhäistä itkeä että renkaat on ollut alla ennenkin kun siirtymäaikakin on mennyt umpeen vuosia sitten.[/quote] Mut eikö tuo ennenkin mennyt niin että jos renkaat vaihtui suurempiin niin ne piti leimaa? Sehän on vaan oma moka jos odottaa vuoden verran seuraavaan leimaan, että sais nuo renkaat leimattua. Itse olen ainakin ymmärtänyt tuon nykylain niin että jos vaihdat renkaat isompiin ja sulla ei ole otteessa niitä niin sinähän et myöskään liikenteessä saa ajaa niillä ellet leimaa niitä. Olettaisin saman homman päteneen aikaisemminkin. Olettaisin myös tuon säännön olleen muinoin hyvissä ajoin tiedossa, joten ne renkaat ois voinut leimaa silloin kuin pystyi. Ehkä tuo on vähän eri asia, koska ei noita karjarautoja ole merkattu otteeseen tähän mennessä. Kait ne sinne otteeseen ne leimaa jos haluu?
Lainaus:
quote:
Lainaus:
|
quote:Toisaalta ymmärrän kyllä EU:n tekemän pykälän hengen, sillä jalankulkijaa törmäystilanteessa suojellakseenhan ne on tämmöisen säännön väsänneet.
|
Esim: omassa bertassa vinssi, orggis puskurin raato tekeekin hyvää varmaan jalakulkijalle!! enemmänkin toi karjarauta (34kg) mikä siinä ollut jo 17 vuotta suojaa muita kanssa liikkujia yhtä paljon kuin ite autoakin.
|
Kuten tuossa jo aikaisemmin sanoin niin eu:ta ei vois varmaan vähempää kiinnostaa suomen 20v vanhat maasturit. Eiköhän ne yritä mielummin saada ne pois liikenteestä saastuttamasta kuin sallia niiden liikennöinti. Nämä uudet citymaasturit kun on niin ympäristöystävällisiä ja kaikenmoiset törmäystestit tehty. Ympäristö ystävällisyyttä lisää se ettei niillä pääse sinne metsään tekemään tuhoja <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Sen takii ne varmaan kohta kieltää maasturit.
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O