Kiitoksia kehuista ja ideoista!
Lainaus:
quote:
Iske tuo pre K126 mallin kaasari mäkeen ja laita uudempi K135 sinne, pitäis mennä suoraan.
K126B on gazin ZMZ-66 motissa ja uudemmisa K135 malli.
Tuttu tuossa juuri laitto uuden K135 hinna ja oli 130euro.
|
Da, da. Nyt alkaa kaasarit näyttämään kiinnostavalta
Ostiko siis tuttusi suoraan noilta sivuilta sen kaasarin vai miten?
Pitäisi purkaa toi orkkis kaasari ja katsoa jos suuttimissa ja neulaventtiilissä lukee mitään kokoja. Jos ehkä löytyisi vastaavaa weberiin.
Pulttijako tuossa orkkiksessa on 49x94mm tai jotain sinnepäin. Voi myös olla 46x93mm (sitten olisi sama kun weber), mittaajan toimi hyvin sekava ja ihmeellinen mies joten siksi heittoa voi löytyä <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kiitokset kuitenkin tälle hörhölle tallin lainasta!
Lainaus:
quote:
Ei kun siihen saa solmun suoraan jatkoks...
Älä hukkaa pois. Puristuksetkin on jo valmiiks kohillaa!?
Joo mulla on hiukka enämpi keulassa tilaa mutta konetta on viety niin pirusti taaksepäin entiedä onko siinä järkee mutta ainakin jortaanit on saman mittaset jos ei muuta..
|
Juu tuota on kyllä tultu katsottua että tuohon sopisi helposti turbo jatkoksi <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta olen tylsä nössö joten ei semmoistakaan tule <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Ei tuota pakosarjaa pois heitetä, otetaan pois ja laitetaan vähän vaseliinia pintaan jotta säilyy. Eilen juuri hain uuden pakosarjan matkahuollosta. Oli vielä tehtaan vaseliinissa ja paperissa
Kiitokset siitä kuuluu mouhijärvenmiehelle!
Tuossahan ei konetta ole siiretty ollenkaan taaksepäin. Kun sopii niin näppärästi vaihdelaatikkoon. Helpompi siirtää syyläriä ja laittaa sähköflekti.
Lainaus:
quote:
Revolverin koneessa on kyllä miehekkäästi vääntöä voipi perät olla kovilla??
Tulee oleen varmaan suhteellisen helppo ajettava noilla väännöillä ainoa on että painoa tulee akselin päälle vähän lisää!
|
Jep, tuo vääntö pidetään kyllä mielessä kun ajellaan. Onneksi minun ajotyyli on aika rauhallinen. Toisen omistajan ajotyyli sitten välillä voi herpaantua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Mutta katsotaan miten käy, kova usko kyllä Neuvostoliittolaiseen voimansiirtoon <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Paljonko tehoa/vääntöä tuossa sinun V6 koneessa on?
Paino nousee, mutta uudet jouset tulee koko auton alle niin se edesauttaa tilannetta. Iskaritkin on kunnossa joten en usko että tästä tulee ongelmaa
Rakentaminen on kivaa.
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"
Edited by - Revolver on 14/11/2006 09:17:27