[88]

Täs olis muutama kuva. Etujousenlautaset menee kans aika lähelle kääntövarsia ja takalukon "käyttövivun" silmä piti katkaista ja nostaa ylöspäin n. sentin että sai sylkyn linjaan. Kääntöpäitä ei oo kännetty mut on mahdollisesti ohjelmassa jos kankeekääntymään/entistä kauheempi ajaa. Panhardin kiinityskohdan rungossa vahvistin 6mm levyllä. takakolmiotukivarren kiinityskohdan akselissa vahvistin kans kun oli antanu hiukan periks. Rangen akseleista leikkelin korvat irti käsiplasmalla, ennen sitä luonnollisesti huolelliset mitat, jos vaikka suoraan ajettaessa tulis vaan kaks renkaanjälkeä. Jarruista pistin takamaisen männän käyttämaan etupäätä ja etummaisen takapäätä. Sen ihmejarruhelistimen hantin sisälokasuojasta jätin pois. Takasatuloitten sovitepalat otin poltosta 20mm levystä mistä jyrsin muistaakseni 1.6mm pois. Ovat c malliset ja tulevat akseliputkeen samoilla pultinreiillä kun jarrukilvet alunperin vain 3kpl. Vaatii pitemmät pultit. Takajarrulevy navan sisäpuolelle, keskireikää pitää sorvata vähän isommaks ja laittaa ne etupyöränpultit ja sitten laitoin vielä 8mm spacerit koska pultit on pitkät. Voi olla että etuakselin lukohärvelit ottaa kiini öljypohjaan ilman 3cm paloja pohjaanlyötikumin kohdalle akseliin. Lisään kuvia/tekstiä jos tarvetta.











Kuramato 2