Eikös se ole Danan perissä merkitty itse asiasa juuri siten, että siinä isossa rattaassa (mikä sen nimi nyt sitten onkaan?) on stanssattuna sekä pinionin että ison rattaan hammasmäärät, mistä se pitää sitten itse laskea. Näin ainakin oli omissa D30 ja D35 perissä, ja kuuleman mukaan samaa pätee D44:iin.
Jos siinä perässä sattuu olemaan vielä se peltinen lapunpala tallella banjon kannen pulttien alla, niin siinä pitäisi olla mainittuna ihan suoraan välitys & mahdollinen lukko.
Mutta tuollahan se helposti selviää silleen suunnilleen, kun pyörittää pinioni- akselia ja laskee kierrokset. Ongelma vain on kun noita perävälityksiä voi olla aika tiheään; 3.55, 3.73, 4.10, jne.. virheen mahdollisuus on siis suurehko tuollaisella summittaisella tarkistuksella, varsinkin jos ei ole tarkkana.
Kyllä mall crawlerillakin pääsee.
|