Tota nokkahommaa kun aloin pähkäillä niin 4 tahtikoneessahan tahdit menee niin että
1 imu jolloin imuvena auki (Mäntä ykk - akk noin <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> )
2 Puristus jolloin venat kine (Mäntä akk - ykk)
3 Työ venat edelleen kine (Mäntä ykk - akk)
4 Poisto jolloin pakovena auki (Mäntä akk - ykk)
Kompurakäytössä tuo vakionenun käyttö SOHC koneessa on tosiaan hieman haastavampaa. Kahdella nenulla varustetulla se toki onnistuiskin melko helposti ja nokat voisi ajoittaa niin että venat aukeavat vuorotellen imun aikana...
Kompuraan siis tarvinnee vain kaksi tahtia eli imu ja puristus SOHC koneessa joten vois tietty tehdä niin että laittaa nokka-akselille samankokoisen ketjupyörän kuin kampiakselille jolloin imuventtiili aukeis aina kun mäntä menee alas. Konetta ei sitten enää tarvi koittaa pyörittää kovin reilusti ettei venat sekoa <img src=icon_smile_clown.gif border=0 align=middle>
Edit: niin ja voishan tuon pakopuolen sitten käyttää myös niin vois unohtaa nuo takaiskuvenat kokonaan mutta tiedä sitten miten venttiilinvarren tiivistys/voitelu pelittäis paine puolella??? Tai no jos värkkäis kumille kiinnityksen ohjurin kanavan puolelle. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> No totakin vois kyllä kokeilla ja laittais uudet ohjurit ja tekis niihin ensin tarvittavat koneistukset... <img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
-------------------------------------------------------
http://photobucket.com/albums/e253/arpati/
http://s82.photobucket.com/albums/j267/Arpati2/DYNA/
http://koti.mbnet.fi/arpati/
Edited by - arpati on 04/11/2006 17:33:30