Lainaus:
quote:
Jos muuttavasiipistä ahdinta meinaat, niin sillloin bemarin ahdin, 530d:ssä taitaa olla suurimpia helposti saatavilla olevia vnt ahtimia. Riittää 250 hv:n nurkille. Olikohan tyyppi gt25vnt tai sinnepäin, lonkalta en nyt yhtäkkiä muista.
Mutta eikös hj-60:n ole n. 4 litran pata. Paljonko haluat tehoa? ja paljonko vakiona?
Veikkaan, että holset hx-35 tai schwizer S2BG olisi tuohon sopiva ahdin , siipikoot luokkaa pako 60mm , imu 50-55mm.
Pakopesä saa olla holsetin numeroila varmaankin 12 tai 14 luokkaa. Schwizerissä a/r pakopuolelle n. 1 luokkaa.
Tuo voisi lähtä aika alhaalta ja riittää loppuun asti (lue tarvittaessa lähelle 400hv:n rajaa)
Lähtökohtana voisi pitää, että haet ahtimen sen tehoisesta vakiodieselistä, mitä aiot nyt tuosta koneesta saada irti.
Mun mielestä tuo ei ´vnt ahdinta tarvi, pikemminkin edellä mainitut ahtimet toimii tuossa varmasti ihan hyvin.
|
Kaverin -04 530d luovutti lastutettuna vakio turbolla 330hv ja 700Nm rajotettu. Etta piisaa reilusti yli 250konin. En sit lähe takuuseen että onko noissakin eri turboja? Mutta juuttuva siipinen sen turbon piti olla? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Timo..