Tulee vaan mieleen klassinen nokka-akselivika, mikä vaivaa ainakin vanhempia 258 koneita joskus. Pakonokka on melkein pyöreä, jolloin palamiskaasut ei kerkeä purkaantumaan pois, ja se sytyttää imusarjassa olevan seoksen seuraavalla imutahdilla...

Mutta: ootko mitannut puristuspaineet? Kalkattaako venttiilikoneisto? Kannattaa kurkata venttiilikoneistoon, ja katsoa, onko kaikilla sylintereillä keinuvipujen liike likipitäin sama. T PasiK

Note! This message was posted anonymously!