Jep, munkin mielest toi on aika tyyris mut sehän ei olle kaikille ongelma
Ton ikäsis on hyvää vielä jakolaatikko, joka on lukittavissa eikä viskoa
Efi-koneisis yleistä on mootorin ohjauksen ecu-murheet, paljon asiaa löytyy search palkin kautta
Korotuksia ei kannata rahallisesti isosti arvostaa ostaessa, jouset on edullisia uusinakin, ja jäykkydet voi valita, katoppa että iskarit on vaihdettu myös
Pehmeimpiä paikkoja konehuoneessa iskarin ympäristö, etulattian kulmat, takaovien ja takalokasuojien kaarten seutu, takaluukut ja palkki niiden alla, ja rungot puolivälistä taaksepäin, mitä taaemmas menet sen pehmeempää löytyy
Sähkömurheet suht yleisiä, kiitos Lucas
Etu aksilat tihkaa usein öljyä kääntökuulien kohdilta, ei kannata murehtia, vaseliinia pesiin
JArru- ja polttoainelinjat mätii
Keski-iskari takana, ns. BOGE usein poistettu/ei toimi
Ranget hyviä ja opettavaisia perusmaastureita, pätevimpiä vakioalustaisia autoja, jos haluat isot renkaat tai/ja tasauspyörästön lukot, varaudu ostelemaan vahvat vetarit jne...
-pee-
ei se satu...
STRANGE POVER <img src=/smiley/firedevil.gif border=0 align=middle>
jatila offroad ry
rover ystävät ry
#235 slck ry
pähäma ry
team UTZ MAN ZAA