Itse itselleni vastaten.
Se valo syttyy kun jarrupiireissä on erisuuruiset paineet eli toinen piiri vuotaa.
Sen anturin toimielin on kaksipäinen mäntä jonka päihin vaikuttaa piirien paineet.
Kun paine-eroa tulee niin mäntä tietty liikkuu ja sytyttää valon.
Valon nollaus tehdään näin. Korjataan rikkoutunut piiri. Avataan vaikka ilmaus
nippaa siitä toisesta piiristä ja painetaan jarrua niin, että valo sammuu. Nippa kiinni.
Edit. Laajensin vastausta
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta
Edited by - -MAKE- on 20/10/2006 09:34:32