Lainaus:
quote:
Eiku renkaille ja varusteille kannattaa varata rahaa paljon!!!! Renkaat ja lukot ja hyvä jousitus ne on tärkeimmät,mihin kannattaa panostaa maasturissa. Ei millään ilmastoinnilla, hienolla korilla ja siisteillä penkeillä ja stereoilla ole merkitystä etenemiseen, mutta noilla aiemmin mainituilla varusteilla kyllä on!!!!!!!!!!!!!!
|
Nojaa.. Kyllä hyvin suikalla ja Nivalla ajeli vaikka kummatkin oli täysin vakioita ilman mitään panssareita, lukkoja ja korotuksia. Renkaat oli suurimmat sallitut. Enpä tiedä kannattaako aloittelevan kaverin heti aloittaa jollain hc offilla missä auto upotetaan kattoa myöten suohon ja heppi pystyssä mennään vinssaan autoa pois sieltä.. Sit on niin ihqu meininki..
Lainaus:
|
quote:Suikkaa moni ehdottaa.....no jaa'a...helvetin pieni, tehoton, isommilla renkailla välitykset vittumaisen harvat, jolloin alkaa sit kytkin palaan ja vaihteistosta ainaki pakki hajoaa. Suikan jousitus on kans sellainen pomppu, että jos on heppu nyt ollu rangen kyydissä ja innostunu hommasta, niin ku suzukin koppiin joutuu, niin ei ehkä tunnukkaan niin kivalta!!!!
|
Pieni = erittäin ketterä metsässä. Tehoton = 1.3 koneella ei ainakaan mun mielestä ollut kovin tehoton. Kytkin ei palanut ainakaan mun käytössä. Pakki ei mulla hajonnut, tuo on kait 410 ongelma lähinnä? Pomppuja nuo kaikki lehtijousi pelit taitaa olla.
Lainaus:
|
quote:PS. Älä osta Nivaa.....nehän on niinku tavallisesta ladasta neliveto versioita. Eli harvat välitykset, henkilöautomaiset voimansiirron osat (lue: heikot) ym ym.
|
Ei ole nyypällä tainnut olla nivaa ikinä? Mulla ei ollut mitään ongelmia voimansiirron kanssa. Kemppilukko hajosi taka-akselilta, mut sen tiesin jo etukäteen että sellainen on ihan perseestä. Tuohan on vain etu että Niva perustuu niihin henkilöautomalleihin. Osia saa ja halvalla. Eikä nuo osat ainakaan mun mielestä mitään heikkolaatuisia ollut. Välitykset on samaa luokkaa suikan kanssa. Tehoa/vääntöä on vaan enemmän käytössä. Ja Niva ei ole mikään pomppu tuolla metsässä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Kierrejouset edessä ja takana. Mulla ainakin tuo taka-akseli jousti aika hemmetisti. Etu-akseli ei sitten joustanut ihan niin paljoa.. Ehkä nyyppää vaan vituttaa kun joku lada kuski on sen piessyt? Kait tuossa ego pitää olla kunnossa kun ladalla ajaa?
-- Jojolla suohon ja kävellen pois --
Nerd-O