on sanottu semmonen ohjeistus että bensa turbo ja diiselin kone kuutio ero olis kaks kertanen, eli 2,0l bensakone turbo olis hyvä 4,0l diisseliin, miten olis 2,2 dieseli opelin turbo sit 1,3 suzukin koneeseen, tai jos haluaa tosi kierros herkän rupelin nii Kawasaki GPZ 750 turbo http://www.750turbo.com/ ja jos laittas vähä "alimittasen" ahtimen nii sen saa herään pienemmillä kierroksilla

jp&suzuki 410

Note! This message was posted anonymously!