Antti, ton XJ:n kohdalla sitä akselinkulmaa muutettiin puhtaasti sen slip yoken takia, jos ei akselia kierrä tai vastaavasti jakolaatikon päätä pudota niin max. ulosjoustoissa kartaani pulpahtaa jakiksesta pihalle.
Syitä (mun mielestä) akselin kiertämiselle:
- jakiksen päässä tuplanivel
- tehdas asetetut kartaanikulmat persiillään, epäsuhtaset
- liian jyrkkä pinioninkulma->jortaani jumittaa
Voishan tohon lisätä vielä senkin että saa käsijarruvaijerille lisää pituutta, joissakin autoissa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
En ole tutkinut UAZia niin tarkkaan että vois sanoo mitenkä siellä asettuu kartaanikulmat korotettuna siksi näin:
Lainaus:
quote:
Muista mittailla ja kattella pinionin kulma, kartaanin liu´un riittävyys ym. kun korotuspaloja suunnittelet
|
____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi
Edited by - ToveriNiva on 12/10/2006 22:57:49