Lainaus:
quote:
Me alotettiin noiden 11 rastin keruu aamun valjetessa, ja sillon hätinä
pääsi saarirastille käveleen kumppareilla kuivana. Mutta oli siinä niin monet urat ja pinta iha rikki, että taisi kunnon pohjakosketus olla vaan hyvä <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle> Ja hyvinhän siellä oli tilaa kääntää, ainakin jos oikeasta reunasta tuli ja meni..
Se kivirastin viereinen jossa rasti oli tikussa, oli rannasta ylättävänkin syvää kun kepillä koitteli. Mutta lähempänä rastia metrin luokkaa...
-Oli järkytys kattella noita Projuzi:n kuvia joissa noilta rasteilta oli paljo hyviä mönkkärikuvia. Kivirastikin oli yhessä kuvassa lähes koskematon, aiva ku se olis ollu vaan kivi nurtsilla ! aamusta se näytti tosiaan kiveltä joka oli 10m rannasta <img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle> Sinne saikin jo melki kroolata et sai köyden kiinni, joku oli jo rastilipunkin vinssillä repinu kaislan sekaan...(solmin takas)
(Olipa kerranki oikeassa paikassa pätkä harjaterästä 
Yllättävän helpolla ne rantarastit lopuksi antautui, aikaa niihin 11:sta uhrattiin n.reilu 3 tuntii. ennen viimesen hakua yritettiin auttaa vielä tovi Montenegron LJ:tä irti siitä liputetusta mutaoja-rastista.. oli kyllä kunnolla kiinni kai akseleistaan, kun ei kahdella vinssillä noussu.. miten se lopulta sieltä saatiin ?
Ruuhkarasteilla lähialueilla sai toimia välillä liikenteenohjaajana kun ulukomaanelävät ja joktu mönkkärit ei ymmärtäny kohteliasta jonotus-käytäntöä ! Mutta onneksi kaikki ymmärtää suomea kun vaan muistaa huutaa tarpeeksi kovaa <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
*press play on the tape*
www.pohojanmaanoffroad.fi
|
Kiitos vaan kovasti avusta...ja rangemiehille kans kiitokset.Kyllä se rj sieltä pois saatiin kun isot pojat tuli ja vetivät sen protolla,iso kiitos myös heille.Protomiesten mielestä se ei ollu edes kiinni......Kivaa oli et varmaan ensi vuonna uudestaan.
jokkeri