Näistä "miten se auto sitten muuttui vuosien saatossa" kertomuksista pitäisi melkein aloittaa uusi topicci,mutta tämä menee vielä vanhojen muistelu osioon
Tästä se alkoi:
Autossa oli jo tässä vaiheessa vaihdettu Dana 44 akselit joitten vaihdon jälkeen joutuikin ajamaan kolmosryhmään:
Rangen koppa osottautui isoksi ja painavaksi ja vaihtui Lantikan koppaan:
Viimeisessä "kehitysversiossa" oli jo Mogin akselit nelipyöräohjauksella ja korin kallistukset paineilmasylintereillä ym.ym
Auto on nykyään viimeisten tietojen mukaan jossain Kuopion pohjoispuolella