Projekti on taas edistynyt lava kaaren ja takapuskurin asennuksella...
Lavakaari oli pitkällisen suunnittelun tulos mutta taka puskuri tuli sponttaanisti sopivasta palkin pätkästä...
Rekisteri kilpi on vielä haaveilu asteella tuo mikä on tuossa on jonkun vehjeksen mitä ei löydy rekisteri tietokannasta ajattelin ryöstää sillä pankin ku sitä ei kukaan tietäis et mikä seon... paitsi et ei minun pitäny kertoa ja muutenkin harhaannuin aiheesta...
Lava on nostettu vielä lisää koska renkaalle piti saada lisää liikkuma tilaa ja loka suojan lavasta läpituominen ei kuulostanut hyvältä idealta...
Ensimmäinen testi reissu osoittautu erittäin antoisaksi ilmeni asioita joita ei hallissa tunkkaamalla ja katselemalla huomaa...
esimerkiksi ohjaustehostimen putket on korvattu jykevällä hydrauliikka letkulla ja letkun ja toyotan alkuperäisen simpukan päähän tulevan liittimen välinen liitos näytti heikkoutensa päästäen nestteet pihalle... oli muuten kevyt ohjailla hilu pois metsästä...
Alusta pelasi hienosti lukuunottamatta taka pään iskareita jotka otin toisesta hiluxin raadosta eli jotku tarvike malliset eivät oiken ymmärtäny mitä minä meinaan...
Sitten ilmestyi hallille pieni paketti joka sisälsi hiluxin takapään alustan osat...
Iskarit, jouset, keinu vivut ja puslat tekee ihmeitä hiluxille..
Joustoja piti tietenkin kokeilla mutta melkein kaadoin hilun ennenkuin uskoin että taka pää ei jousta mihinkään...
Myöhemmin juteltuani Nallen kanssa hän kertoi kokeneen sa saman järkytyksen mutta alusta kaipaa vain käyttöä ja pehmenee sen myötä nopeasti...
Etupäähän on asennettu jo aiemmin saman valmistajan alusta sarja jo koska sitä on jo käytetty se joustaa mielestäni todella hyvin...
Ei siitä pääse pitemmälle! - AI EI VAI!!!