Vaihdoin tulpan johdot ja nyt ainakin kylmänä lähtee paremmin käymään. Ennen lähti kyllä hyvin käymään, mutta ei käynyt aluksi kun varmaan 2-pytyllä. Nyt käy heti kunnolla.
Kävin pakokaasuja mittauttamassa ja kaasaria säätämässä. Lähtökohta mistä lähdettiin oli katsastuksessa co 7,7% hc1100 nyt saatiin co sinne 2,5-3 hujakoille. Seosruuvi ihan kiinni. Hc oli 600-1000 ja jopa yli? eli välillä tuli semmosia hyppyjä että hc nousi 1000, mutta siinä 600-700 paikkeilla pyöri.
Onko se alle 600 vai 700 mitä tuossa pitää olla hc, vuosimalli -87?
Unohdin että mulla olis ollut uudet tulpatkin matkassa ja olis voinut nekin vaihtaa.
Niin ja sytytystä piti säätää, mutta jakaja oli aikas jumissa. Vastapäivään saatiin kääntymään, mutta olis pitänyt saada just toiseen suuntaan.
Korjaamon setä sanoi että kannattaa venttiilin välykset säätää ja kaasarin suuttimiakin vois koittaa vaihdella.
Pitää nyt eka vielä vaihtaa noi nelikärki tulpat tilalle ja sitten säätää venttiilin välykset.
Viimestään 2.10 pitäis käydä konttorilla näyttämässä. Pukkaa taas stressiä kun on tämä viikko yötyötä.
No lyhyttä unta<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
Jarrut oli helvetin hyvät, kaikki otti ihan tasaseen ja voimaakin löyty hyvin.
-Offroad Ylä-Pirkanmaa-