Nyt on jonkinaikaa tullu ajeltua ton yo. ohjeen mukaan lasketun/suunnitellun nelilinkin kanssa.
Nelilinkki on mallia |V| eli alatukivarret on suorassa ja ylätukivarret 45 asteen kulmassa.
Alatukivarret on melko loivassa kulmassa, en oo mitannu kuinka loivassa mutta alatukivarsien horisontaalikulma on melko lähellä tota 7 astetta.
Ylätukivarret ei o mulla vaakasuorassa vaan akselikiinnitys on joitain asteita korkeemmalla kuin korikiinnitys ja hyvin toimii.
Ohjeesta noudatin tota akselikiinnityksen Y-mittaa ja ylätukivarsien 70% X:stä mittaa, korikiinnityskin meni melko lähelle tota 50% Y:stä.
Omia lukemia:
Y=(25% of 235/75-15) 185mm eli alatukivarren ja ylätukivarren akselikiinnitysten korkeusero on 185mm ja vastaavasti korikiinnitysten ero tulisi olla 92,5mm
X= alatukivarren pituus joka mulla on 530mm jolloin ylätukivarren pituudeksi tuli 371mm
Mulla ainakin toi tuenta toimii hyvin ja siis ilman panhardia luonnollisesti, ulosjoustoja rajoittaa iskari ja sekin rajoittaa vasta kun jousi on yläpäästään irti n. 15cm<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
____________________________
VAZ 2121 Niva & VAZ-Crawler
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi