Lainaus:
quote:
Mun on ihan pakko kysyä, että miks ihmeessä se runko pitää tehdä putkesta, varsinkin, jos ei ole aiempaa kokemusta putkirungoista.
Selittykseksi ei kelpaa, että siitä tulee NIIN kevyt kun tekee putkesta.
Ota lähtökohdaksi mielummin esim. Sj 410 suzukin runko joka painaa kokonaisena täydellisenä alle 60kg ja hieman kun siitä poistaa niitä "turhia" ulokkeita, niin paino jää n. 40kiloon.
|
Niin kokemusta ei ole putkirungosta, mutta putkesta ja sen käsittelystä yleensäkkin jo aika monelta vuodelta joten ei se ole ongelma, enkä yritä selitellä millään enkä mitään tuossa projektissa vaan tarkoituksena KOKEILLA tuotakin tyylisuuntaa<img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle> joten siinä ei tule kysymykseen mikään valmis runko vaan ainut päämäärä on tehdä kehikko mahdollisimman yksinkertaiseksi PUTKESTA ja niinkuin jo jutun aloitin niin minulla ei ole kokemusta putkenkäytöstä auton runkona ja se juuri kiehtoo ajatuksena ja samalla tuo yksinkertainen kone/laatikko yhdistelmä käytännössä. Tiedän jo tässävaiheessa että ajatushan on hieman ristiriitainen mutta minkäs ihmisen mielelle mahtaa<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
-suzukin runko? Ei minulla ole suzukin tai ylipäätään minkään muunkaan maasturin runkoa, mutta putkea on pihassa ja taivuttajat toimettomana
-Valmis aihio? Ei minulla ole valmista aihioa, mutta.......
Akselit otetaan jostain, en ole vielä päättänyt muutakuin että molemmat päät kääntyy joten piratesia penkomaan josko vaikka sieltä löytyisi se aloitus mitta<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Mutta, lisää linkkivinkkiä<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
Note! This message was posted anonymously!