Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Niin tuo redline (elikkä missä olisi kierrosluku mittarissa se punainen osa millä rupee olemaan moottori riski kierroksilla) ois hyvä tietää tuokin
|
Tuo LT95 on kyllä kestävämpi kuin LT77! Ero bensankulutuksessa tuskin on merkittävä.
Eikös ne jotkut värkkäile niitä overdriveja parhaillaan LT95:een? http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=25866
Kiekoista: Liekö tuo tässä härvelissä niin kauheen vaarallista tuo kierroksilla huudattaminen. Kannattanee pitää siellä alle 5000 kieppeillä maksimissaan. Mulla kiertää ajossa jonnekin 5300 (paikallaan jopa yli 5500 rpm = nokka-akseli on kohtuullisessa kunnossa), mutta tonne asti nostan äärimmäisen harvoin ja silloinkin hyvin lyhyeksi ajaksi. Käytännössä n. 4500 on se minne asti viitsii huudatella jos pitää tiukempaan väliin risteyksestä lähteä, kaupungilla vaihdan jo reilusti alta 3000:n ja ihan pintakaasulla.
Alennusvaihteilla sitten kiekkoja tuppaa käytettämän hieman enemmän (siellä 3500-4500) - vääntö tuntuu tällöin eläimelliseltä metsässä (ja lumisella järvellä (Höytiäinen) hangessa verkkoreissuilla) ajellessa, vaikka onkin vain 3.5 litrainen. Mulla onkin kyllä EFI, eli kaasarivehkeellä oon ajanut tosi vähän; näinollen sen kierrosalue ja missä se yleensä parhaalta tuntuu, ei ole ihan niin selkäytimessä.
-TimoV
"The original anti-theft devices -- Lucas Electric products." RR 3.5EFI Vogue, 1986
|
Itselläni on pieni pelko että kone ottaa jojot ittensä jos vahingossa sattuu olemaan lyijy buutsi jalas, taidankin suosiolla asentaa kierrosmittarin, jotta en tuhoa vahingossakaan konetta (ei ole varaa uuteen) ja tuo overdrive on vähän kysymysmerkki, koska olen lukenut sivulta siitä, mutta en oikein saa ideasta kiinni, eli onko se vähän kuin 4 lovisessa vaihtarissa niikuin 5 ja 6 vaihde (2 vaihdetta lisää autoon) ja 5 lovisessa niinkuin 6 ja 7 vaihde sitten tuo överiks meni laite ???
Osaako joku sanoa mitenkä tuo ryypyn putki joka puuttuu toisesta kaasarista vois korjata ? Pitäskö yrittää joku putki hässäkkä kehitellä vai suosiolla ostaa uus Zenith (ei ole varaa) ?
Sitten Rangen omistajille Joensuun seudulle ja ympäristöön, onko kenelläkään tuon vm:n Rangea tai tekniikaltaan lähes samanlaista, kun pitäis ottaa elevää exempeliä kone tilasta yms, jotta tuo projektini ottaisi tu(u)lta alleensa taikka sitten antaa jälleen vinkkejä (tämä saattaa ottaa varmaankin kohta asian tunteville pattiin opastaa ensikertalaista ja korjaajaa tälläisessä asiassa)?
Rangessa on voimaa, sitä on vain käytettävä.
Hullulla on halvat huvit, minulla ei <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>