Eli ongelmana on 300tdi diskossa että se rupes savuttamaan sinistä satunnaisesti.
Ensimmäisen kerran tämä tapahtu n:500km sitten, ja sen jälkeen toimi hyvin. Nyt taas tänään sama vika.
Vian kuvaus on kun ajelee 2 ja 3 vaihteella about 2000-3000rinkiä niin tulee sinistä savua putkesta, sama homma jos paikallaan kierrättää 2-3000 niin tulee sinistä. Ei savuta alle 2tonnin eikä oikeen yli 3000tonnin kaan, ehkä vähä, mutta pääasiassa savu hälvenee.
Jos ajaa maantievauhtia 4 sella ja 5sella 2-3000rinkiä niin ei savuta yhtään missään vaiheessa, eikä myöskään vaikka piiskaa konetta huippukierroksille asti 1seltä 4selle. Mustaa tulee vaan.
Ainut että tuossa lähes kuormittamattomana se savuaa välillä tasaisesti, ja kun polkasee kerran kax kaasun pohjaan niin savu katoaa,ja pölläyttää mustia pilviä sen jälkeen.
Huohottimet on tarkistettu, turbosta oli painepuolen letku coolerin ja imusarjan välistä pois ja sama homma, että savutti sinistä. Eli turbon imupuolelle ei valskaa mitään. Myös huohotin letku oli irti ennen turboa ja ei vaikutusta.
Moottori jarrutuksessa ei savuta vaikka jarruttaa kuinka rajusti ja taas kiihdyttää.
Ja ei aina savuta ees ajossakaan noilla pikkuvaihteilla/kierroksilla.
Putkesta kuuluu semmonen poh poh poh ääni 2-3000ringin aikana kun sitä sinistä tulee. Tutkimme vikaa tänään 3 tuntia ja mitään ei löydetty. Että voisko olla että suutin vuotais tuossa 2-3000ringin välissä ja sen takia sitten savuttas ku ei polta kunnolla. Kun taas on kuormaa kunnolla niin ei savua = polttaa paremmin kun on ahtoja enemmän myös.
Pakokaasu ei haise öljylle yhtään, vaan todella rikkaalle diisselille.
Savu on saman näköstä kuin vanhoissa skaanioissa kun ne pannaan kylmänä käyntiin.
Teimme myös valkosella kankaalla pakokaasu testin, eli kierroksia se 2500 ja rätti putken eteen niin kauan että se savutti sinistä, mutta rätti pysy yhtä valkosena kuin ennen testausta, eli ei öljypisaroita ainakaan tullut. Ja pakoputken ulostulo on aivan kuiva, ei yhtään öljynen eikä muutenkaan märkä.
Kysymys kuuluu että mistä moinen vois johtua.?
Oon nyt ajannut öljyillä 2700km ja 500km ensimmäisen savutuksen jälkeen ja samassa kohdassa on öljynpinta kun vaihtohetkellä panin. Ja sitä savua tulee sen verran että jos se ois öljyä niin koneessa ei sitä ois enään ton matkan jälkeen yhtään.
<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaverillani oli traktorissa 2 viallista/vuotavaa suutinta niin savu oli saman näköstä, ja sillä ei oltu ajettu ku 5000 tuntia. Sit kaverin bemarissa oli saman tyyppinen vika, että savutti satunnaisesti kun suutin takerteli, uus suutin niin toimi.
Ideoita?
Timo..
Isojen poikien leluja. mitä muuta mies vielä tarvitsee?
http://img176.imageshack.us/my.php?image=lelu6ul2.jpg
Edited by - kokkolanpoika on 28/12/2006 17:33:27