Ei ollut montaa milliä klappia kuskinpuoleisessa vetarin ristikossa.
Mutta huolestuttavaa on vetarin pituussuuntainen liike n. 2cm! Ja se laakeri, mikä on vetarin ja olka-akselin välissä, lienee väljä kun kerran vetari pääsee hölskymään kolossaan. Pyöränlaakerit oli kyllä ehjät. Oli vetari jyrsinyt niistä 6:sta pultinkannasta palat..
Ans kattoo kerkeekö hantinpuollelle vaihtamaan, kun tonkin irrotukseen meni 3h..
Pitäskö sen vapaaliikkeen muuten poistua kun kytkee napalukon päälle? Vai olisiko sen jousen pitänyt ampua kunnolla näpeille, nyt se vaan pullahti pois?
Vielä kun muistais missä järjestyksessä osat oli, joku kun vetaria tutkiessaan sekoitti järjestyksen..
Kuvaa kaipailen..
Kyllä lähtee..
|