Tossa koneessa näyttää olevan kyljessä itsetehty tuuletin. Voisin hyvin tulla
opettelemaan, mutta työnantajalla voisi olla sanomista.
Teen kuitenkin nojailukaaria. Ei minun hitsauksilla niistä turvallisia tule.
Sisällä on sitä varten tukevat kaaret. Näiden pitäisi suojata peltejä nojailussa ja
mahdollisessa kaadossa vähentää auton vaurioita. Varsinkin suojata etuikkunaa.
Olen paljon Jeepin kaatokuvia löytänyt netistä. Sisällä olevat kaaret ei estä
etuikkunan vaurioita. Vauriot näyttävät keskittyvän etupeltiin (syylari hajoaa)
ja etuikkunaan. Siksi etupuskurissa on kaari, jotta olisi sen varassa. Sitä
meinaan vielä vahvistaa. Yhdessäkään kuvassa pääkaari ei ole pettänyt.
Tuskimpa autoa kaadan, kun ajelen varovaisesti. 1,5 vuotta offausta eikä yhtään
klommoa autossa. (Kyllä se tulee sieltä). Monta kisaa ja paljon viikonloppuajeluita.
Ainahan riski kaatoon on olemassa. Pahimmat rastit olen aina suosiolla jättänyt
väliin. Noita nojailutilanteita tulee väkisin, kun kahden puun välistä mennään.
Auto on 2m korkea ja yleensä kivi tai kanto kallistaa autoa juuri pahassa kohtaa.
Just do it!
Edited by - jappe on 31/08/2006 08:43:22
|