Pikavastinetta:

1) Mutta se volvo vaan on niin hyvä vakiona... Raajärven kisassa protot hävis yllättäen aika selkeästi modeille, mutta Juuan kisassa porttaalikikottimet pesi suora-akseliset aika selvästi, niiden porttaalien päissä tais kyllä olla useimmilla yli 36" renkaat, mutta ei pelkissä renkaissa niinpaljon ollut että piste-ero pelkästään sillä selittyy. Viime vuoden Warnissa modin kandella parhaalla oli porttaalit, kolmas oli putkirunkoinen.

Mun mielestä portaalisääntö on erittäin perusteltu, rakenne suurentaa maavaraa ja parantaa voimansiirron kestävyyttä merkittävästi. Vakio-volvolla ajelevat sitten joutuvat "turhaan" protoihin, mutta jos alla on rakentelematon auto ja lapparit, niin vois olettaa että tyypit ajelee enempi huvinkseen kuin veren maku suussa pelkästä voitosta, jolloin luokalla ei niin kovin isoa merkitystä ole.

2) tuota "nämä rastit kielletään kaarettomilta autoilta" sääntöä vois harkita, mutta niin saatananmoinen kalabaliikki on tullut tuosta taivutettu-säännöstäkin, että jonkun verran kyllä harkitsisin kaarisääntöjen tiukentamista.

> Putkentaivutinhan alkaa olemaan sama "kynnys" kuin trialin puolella autourheilukypärät

Paitsi että sitä putkentaivutinta ei tarvii jokainen joka kisassa.

-Paavo

Note! This message was posted anonymously!