Lainaus:
quote:
ei varmaan tule olemaan helppoa jos
hommaa jonkun suskanraadon ja sitten vasta alkaa funtsimaan että oliskos tästä
tarkoitus tehtä orkkis- vai protoluokan laite? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
Edited by - Paavo on 17/08/2006 01:10:04
|
Niin mun idea pohjautu siihen, että valitsis lähtökohdaks sellaisen auton, mihin ei tarvis vaihtaa periaatteessa, ku akselit ja sit vain varustella. On meinaa aika perkeleesti hommaa tehdä kokonainen auto pelkästään jostain suskan rungosta ja läpimädästä korista. Ja toiseks sellaiseen kotikutoiseen ei sit pahemmin löydy pikaista apua/varaosia välttämästi niin helpolla, kuin vähän enemmän vakioon peliin.
Ku mitä mä oon joskus funtsinu, niin auto pitäs olla suunnistuksessa kapea+ketterä(nopeahko ja tehokas ohjaus) metsään, hyvä jousitus ja iskarit jotta metsässäkin voi ylläpitää reilua vauhtia. Maantiellä myös saatanan hyvä käsitellä, jotta pystyy siirtymät ajamaan niin lujaa, kuin säännöt vain sallii, jholloin rastien hakemiseen ja rasteille vinssaamiseen jää enemmän aikaa. Rastit kuitenkin suurimmalta osalta taitaa nykyään olla niin vitun suossa, ettei sinne pääse millään monsterilla kuitenkaan ajaen, vaan aina on vinssattava rastille ja sieltä pois. Joten tässä kohtaa astuu kuvaan älyttömästi ylimitoitetut vinssit molempiin päihin autoa.
Noo ehkä ihan hakoteillä.....enhän oo ajanu ku yhen kisan ite ja ollu muutamassa muuten vaan mukana.
<center>
---------------------------------------
KANGASALA 2-3.9.2006
www.formula-offroad.fi
</center>