Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
Tulikin tuosta mieleen, että kun säännöissä sanotaan pro-modista: "Kori vapaa, mutta pitää olla helposti tunnistettavissa sarjavalmisteiseksi autoksi."
Paljonko siinä pitää olla alkuperäisiä muotoja, että sen vielä tunnistaa joksikin autoksi? Mä muotoilen Blazerista keulaa, perää, ovia ja helmoja reippaanlaisesti, kattokin lähtee, mutta omasta mielestäni siihen jää paljon muotoja mistä sen tunnistaa Chevyksi. Joku kelle malli/korin muodot eivät ole tuttuja voi olla eri mieltä. Vielä ei ole laikka laulanut niin ehtii vielä muuttaa suunnitelmia <img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
Heikki H.
FJDC
Montenegros #21
==================================================
Chevrolet K5 Blazer 307+TH350+NP205+D44+14FF
|
Kaikki tunnistaa Simpan auton Muurahaiskarhuksi, niin eikö tuo jo vastaa kysymykseen.<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
www.alanmiehet.com #1
|
-Joo'o melko "veteen piirretty viiva" toi korihomma on käytännössä ollu, mutta mutta toistaiseks ei olla sääntöä muuttamassa, joten koita saada siihen chevy ilmettä jäämään.
Ohessa esim Norjalainen ProModi (forestgump, täällä palstalla joskus vieraillut). Mikä auto??
Sama norskin ProModi takaapäin ja niinkuin monet muutkin ProModit, niin takaapäin noi on ihan mahdottomia tunnistettavaks........vai mitä sanoo raati???
Tässä joku Eurooppalainen ProModi. Mikä auto??
<center>
---------------------------------------
KANGASALA 2-3.9.2006
www.formula-offroad.fi
</center>