Ahtimen koko vaikuttaa siihen, millä kierrosluvulla (=pakokaasuvirtauksella) se alkaa tuottamaan ahtopainetta. Eli mitä pienempi ahdin, sitä nopeammin se "herää". Toisaalta ahtimen pitää toimia myös maksimikierroksilla, jolloin pakokaasuvirtaus on suurimmillaan. Eli ahtimen pienentämisellä on rajansa. Mutta pienempi ahdin + hukkaportti voisi olla yksi ratkaisu, jos etsitään vääntöä nimenomaan pienille kierroksille. Tosin en edes tiedä minkälainen HJ:n vakioahdin on. Helpommalla kuitenkin pääset jakolaatikon välityksiä muuttamalla, ahtimen ja moottorin sovittaminen ei välttämättä ole yksinkertainen juttu.
Liikkuva jääkaappi rules....
|