Näytä yksittäinen viesti
  #20  
Vanha 02.08.2006, 12:36
Rak Rak ei ole kirjautuneena
Veteraani+
 
Rekisteröitynyt: 15.03.04
Sijainti: Oulu
Viestit: 1.551
Perusasetus

g13a kone ja sopiva vaihteisto asennettuna<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>

[offtopic]
Lainaus:
quote:



Kone käy ja kukkuu, mutta jäähdytyksen kanssa vielä ongelmia. Eli tuli laitettua Golf3:n jäähdytin Volvon paisarilla. Pitää kokeilla tänään vielä pienellä takaiskuventiilillä että ilma ei lähtis enää kiertoon.


Mulla oli jakiksen laippa paljon pienempi eli mitään saumaa porata jakoa ja myös keskitys oli eri kokoinen.

Onko mulla edes 410:n jakis kiinni, kun autossa on merkkivalo nelivedolle, mutta jakiksessa ei ole kytkintä sille? Lisäksi takapuolella on erillinen ulostulolaippa takakardaanin yläpuolella?! Vai onko vaan vanhempaa mallia?!

Oliko jäädytysongelmia jo kympin syylärillä vai miksi vaihdoit?

Mulla pelittää orkkis syylärillä ja sähköflektillä ok

Jakiksen laipat on vaihtokelpoisia sj/samurai, ite vaihdoin pelkän laipan itelle koneen vaihdon yhteydessä.
Se toinen laippa taaksepäin on voimanulosotto.

Merkkivalon kytkin oli muistaakseni kepin etupuolella ylöspäin.

Jos saa käsiinsä isokoneisen suikan jakolootan ja merkkivalollisen kympistä, niistä saa tehtyä 4.16 välityksellisen yhdistelemällä yhdistelmärattaista, eikä maksa paljoa kun lootat on kädessä.(itsellä on). [/offtopic]

Vastaa lainaten