Moi,
> Yleisimmistä rengasmerkeistä ja niiden eri kokoluokista tehdään lista mihin ne hyväksytään.
Onko ihan aikuisten oikeasti jokaiselle (jolla on epäilyksiä renkaansa valmistaja ABC malli
XYZ kokoa jota on tai ei ole kaikilla muilla) liian vaikeaa mitata renkaan todellinen halkaisija?
Kilpailun järjestäjien rengastulkkejä tehdessä käyttämät mitat kun näyttää ihan saman verran.
Mutta jos joku haluaa jonkinlaista kokotaulukkoa alkaa ylläpitämään, niin saisihan sieltä suuntaviivoja.
Vanteen leveys pitäis varmaan laittaa ylös kans, ja renkaan kulutuspinnan syvyys tai joku muu
indikaatori kuluneisuusasteesta, jos kyse ei ole ihan tuliterästä renkaasta. Mitenhän muuten
samojen renkaiden eri valmistuserät, niissä tuskin on kovin suuria kokoeroja?
Mutta kilpailujen katsastuksissa käytetään silti mittaa, jotta homma olis selkeä ja varmasti tasapuolinen.
Itse pidän Rak:n ehdotusta 1 bar mittapaineesta aika hyvänä, sen pitäisi olla vielä ajettava
paine useimmilla renkailla (kun populaatio on suunnistuskisa-autot eli niiden renkaat).
-Paavo
"There are only 10 types of people in the world: Those who understand binary, and those who don't."
|