Ei jaksa ny mitään pitkää stooria raapustella...
Suikka ja Niva on kumpikin hyviä vaihtoehtoja ekaks offipeliks, ne saa kohtuu pienellä vaivalla ja kustannuksilla eteneen vakio ja safariautojen reittejä. Kumpaakin merkkiä on tullu rakenneltua ja ajettua, ite tykkään paljon enempi Nivasta kun siinä on sentään vähä isompi kone, paremmat tilat sisällä ja isompi raideleveys.
Kannattaa kyllä ekaks vehkeeks ostaa tosiaan tollanen vähän pienempi auto ja kattoo kuinka harrastuksesta innostuu, vaihtaa sitten vaikka pätkä-Patrolliin tai Tojon Läjään jos haluaa vähän isompaa jne.
Autoo rakennellessa kandee miettiä että josko joskus heräis kiinnostus lähtee ajaan trialia oikein kilpaa ja rakennella autoo sääntökirjan mukaan johonkin luokkaan ni ei tuu tehtyä mitää minkä takia joutuis liian kovaan ryhmään.
Lukases noista linkeistä vähä lisää Nivasta:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=4808
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewtopic.php?t=4997
http://www.petrisimolin.com/ThePalst...TOPIC_ID=15739
Rojekti ja ajelukuvia ym. löytyy sit tuolta ->
www.sorono.tk <- ja lisää kuvia ym. soopaa tulee kuhan saa aikaseks naputella.
____________________________
VAZ 2121 Niva
SORONÓ Off-Road Team #1
Mansen Maasturi Club
toveriniva(at)kotikone.fi
Edited by - ToveriNiva on 16/07/2006 20:24:07