1) 33x12,5-15 ja söörtsillä löytyy lisätietoa, kun vain oikeesti etsii.<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>
2) Itse en korottanu koria, enkä alustaakaan, vaan suurensin pyöränaukkoja.
3) ET vois olla jotain -44 tai vaikka -50, niin ei rengas osu niin helposti lokasuojien sisäosiin, paitsi jos kuitenkin korotat aivan tolkuttomasti.
4) Kaikki riittävän hitaat välitykset on vain plussaa, ei sinne varmaan liian hitaita saa laitettuakaan.
5) Mulla oli ihan vakiotakajouset ympäriinsä (siis myös edessä), korotushemmot varmaan kertoo omat mielipiteensä.<img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
6) Myös ohjauksen suojaksi olisi hyvä tehdä jotain.
7) ARB:t on helppo ja nopea laittaa, aikaa menee muutama tunti, tai riippuu tietysti tekijästä.
8) Kaaret sisään (mun mielipide). Kuvia löytyy jos jaksaa etsiä.
9) Ne originalvalot puskurista takakulmiin askartelemalla on ehkä halvin, muttei kaunein tapa.
10) Takavinssi on muutamaan Läjään laitettu "oikeaoppisesti" sisään, siellä se vie tietysti tilaa muilta romuilta, mutta eipähän roiku rungon jatkeena ulkopuolella, eli ei osu kiviin ja kantoihin.
11) Ei mene hj/bj vinssit bolt-on, kyllä siinä joutuu hieman laikkakonetta ja hitsilaitteita käyttämään.
12) Ei kannata, mutta on suotavaa puuhastella kaikkea mikä itseä miellyttää.
Onnea uudelle hankinnalle. Osa noista mun vastauksista on varmaan ihan persiistä, mutta eiköhän toiset vastaa asiallisemmin. <img src=icon_smile_blush.gif border=0 align=middle>