Nyt on kaaria mittailtu hullun lailla. Onneks löytyi tallista pari 32 viemäriputken pätkää niin pääsi paremmin kartalle mihin ne mahtuu. Tiukat paikat varmistettiin pölynimurin suulakkeella joka on vähän yli 40<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Enivei, voittaja tuntuisi olevan herra punainen.
Kuvassa johtaa hiukan harhaan nuo alkuperäiset etuistuimet kun ne on korvattu korkeaselkänojaisilla. Punaisessa vaihtoehdossa pääkaari jää selkeästi etuistuinten takapuolelle, takapenkeille mahtuu vielä kulkemaan ja kaupan päälle diagonaalikin menee takapenkkien yli. Nelipistevöiden kiinnitysputki osuu soppelisti takapenkkien taakse. Diagonaalista tulee vielä takapenkkiläisille kunnon kauhukahva. Siitä varmaan tehdään kuitenkin pultattava jos takapenkin elämä menee ihan mahdottomaksi.
Nelipistevöitä ei voi käyttää jos on takapenkkiläisiä mukana. Toivottavasti niitä ei aleta vaatimaan. Putki pannaan kuitenkin valmiiksi jos joskus joutuu trialia koittamaan<img src=icon_smile_shy.gif border=0 align=middle>
Pari kyssäriä olis vielä.
Saako pitkittäistukia ja kattovahvistuksia taivuttaa, että mahtuis pää paremmin kyytiin?
Onko nuo em. putket ok? Viitsiskö joku tarkistaa onko tuon vetolujuus yli 350 N/mm2 ?
Jos Matti sattuu lueskelemaan niin miten on alkuperäisten vöiden kiinnitysten muutosten/nelipistevöiden laiton kanssa? Tarviiko kehikko muutoskatsastaa? Vm:han on -89.
Jos joku huomaa suunnitelmassa jotain huomauttamista tai edes epäilyttävää niin pian viestiä
Vähän ajattelin tilata putkia viikonlopuksi<img src=icon_smile_tongue.gif border=0 align=middle>
--Teknik, sano ryssä kun saranan näki.--
Kuvia matkan varrelta
Edited by - -MAKE- on 05/07/2006 00:11:20