Ihan oikeesti, siis aikuisten oikeesti!
Trialissa on sääntöjä ja kotkotuksia joita en ymmärrä, mutta nämä muutoksethan on viellä ihan ok!
Japelle ajattelin ihan samaa kuin Byrocrat sellainen ratkaisu maksaa lähinnä marginaalisesti. Vanhoihin autoihin taasen (kuten kait mm. makella) varmaan voi laittaa leimaan tuplat vyöt tai varmaan voi leimata ihan pelkillä 4-6piste vöilläkin. Yleensä noi pahimmat e-merkintä yms. hömpötykset koskee uudempaa kalustoa.
Hitsatuista kulmista kasatut kaaret varmaan olisi riittävät JOS siis JOS ne on hitsannut joku joka oikeesti osaa hitsaa ja kun niitä ei hiota. Aina ennen kritisointia pitää miettiä ns. isoa kuvaa, järjestäjien kun tulee jollain tapaa saada varmuus siitä että kisassa olevat autot on niin turvallisia kuin vaaditaan. Säännöt kun ei oikeen voi vaihdella mm. sen perusteella onko kaaret tehnyt tai auton omistava esim. luokkahitsari.
Sitä paitsi pitkässä juoksussa tälläiset päätökset on ihan ok, vaikkakin sitten siirtymä vaiheessa jäisikin muutama autokunta pois. Tulevaisuuden harrastajien kun on sitten helpompi tulla lajiin kun voi luottaa että teknisetsäännöt säilyvät. Tästähän nillitetään trialin puolella.
Teknisetsäännöt nyt vaan kerralla kuntoon ja sitten pysytään niissä, näin se on reilua kaikille.
Niellään sitä alkukiukkua ja mietitään hetki. Oikeesti ei ainakaan viellä ole julkistettu mitään järjetöntä.
Mun mielestä kaikkiin tässä topicissa esitettyihin ongelmiin on olemassa edullisia ja kohtuu helppoja ratkaisuja.
"again, just my five cent"
-sami-
|