Ei se tarkoita suoraa menestystä vaikka olisi porttaalit alla, samalla tavalla Ladogassa suolla eteni LR D90 suorilla ja porttaali akseleilla. Syvässä muta/savi spoorissa tuli ihan samaa vauhtia perässä. Jos tykkää menestyä niin pitää ainakin osaa ajaa oikealla tavalla. Mutta eikö tämä laji suurimmaksi osaksi ole vain hauskan pitoa isolla porukalla???
Miksi pitää aina saada se oma auto automaattisesti siihen maksimiluokkaan ilman mitään edun antoja muille? Jos kustannussyistä ei voi hankkia pienempiä renkaita toiseen luokkaan niin eikö voi tyytyä ajamaan siinä mihin pääsee?????? <img src=icon_smile_question.gif border=0 align=middle>
Itse intoiduin lajista juuri näiden suunnistuskisojen ansiosta, enkä pidä yhtään pahana että sääntöjä yhdistetään, helpottaa vain osallistumista useampiin kisoihin kun ei tarvitse olla muuttamassa autoa koko ajan. <img src=icon_smile_approve.gif border=0 align=middle>
Ja niin, eiköhän ne kaaret ole vain kilpailijoiden omaksi turvaksi, ei niit sinne haluta pelkästään kiusatakseen porukkaa..