Lainaus:
quote:
Kaikissa ensi vuoden kilpailuissa Standard-luokan avoautoissa tarvitaan ainakin
pääkaari takatuin, samoin Modified- ja Prototype luokan umpiautoissa, ja näiden
isojen luokkien avoautoissa pitää olla täysi turvakehikko.
|
Hieno homma että kisat saadaan sarjamuotoiseksi, mutta mitä mitä.... Selventäkääs joku tota kaarihommaa....
Ensvuonna? Modified-umpiautoissa? Minkä säännön mukaiset?
Tänävuonna ei ainakaan ole vaadittu Modified-umpiautooon turvakehikkoa.
Lainaus Lapland Trophy 2006 säännöistä:
Modified Auton tulee olla rekisteröity tai siinä pitää olla siirtokilvet, ja siinä tulee olla voimassa oleva liikennevakuutus. Suurin sallittu renkaan halkaisija on 915mm, porttaaliakselein 838mm. Avoautoissa oltava tukeva turvakaari, vähintään pääkaari takatuin.
Mun mielipide:
Ei varmaan ole pahasta toi turvakaari/kehikko kaatumatautissa tapauksissa, mutta eipä noi nopeudetkaan järin suuria ole metsässä.
Kehikko/turvakaarta tärkeämpää umpiautoissa olisi varmaan että sisällä olevat ihmiset pysyy penkeissään kiinni kaatotapauksessa ja eivätkä jätä jaseniään auton ja maan väliin puristuksiin jos sattuu kaatumaan.
Jos kerran kaari tulee pakolliseksi, niin miksi ei myös ns. istuin läpivienneillä ja nelipiste vyö? Jos kerran aletaan kilpailun järjestäjän toimesta ajattelemaan kilpailijoiden turvallisuutta.
________________________________________________
Yleisesti nestemäiset
aineet lisää "Jutun" luistoa ja vähentää pitoa.
Edited by - H_Nietu on 01/07/2006 00:12:18