Kun kerran uutta rakennat, niin älä pihtaile korkeuden kanssa. Helpottaa montaa hommaa kummasti, jos on 3m sisäkorkeutta siinä tallissa, enempi vielä parempi. Jos on reilusti korkeustilaa, vähentää se rasvamontun tarvettakin, vaikka ei toisaalta voikaan korvata hyvää rasvarin hautaa. Ja ulkokorkeutta lisää myös, niin pysyy katto tarpeeksi kaltevana ja vedet paremmin pois.
Mieti harjan suunta, jos rakennusmääräykset antaa mahdollisuuden siihen vaikuttaa. Jos kulku tulee päädystä, saa helpommin sisäkorkeutta, eikä vedet/lumet ole siinä ovella kiusana.
Älä tee lattiaa liian lähelle ympäröivää maan pintaa, ettei jäätyvä ja siitä nouseva maa tee yllätystä ovien aukeamisen ja pintavesien virtaussuunnan puolesta. Ei turhan korkeallekaan, ettei tarvitse kauheaan ylämäkeen tuupata hengetöntä kulkupeliä. Joku 15-20cm ympäröivän maanpinnan yläpuolelle voisi olla aika passeli kynnyksen korkeus, riippuu tosin hyvin paljon rakennuspaikasta ja maan muodoista.
Laita iso ovi, leveä ja korkea. Pienestä reiästä sisään sovittautuminen kenkälusikan kanssa ei ole niitä mukavimpia hommia. Hatuttaa isosti, jos joka kerta joutuu ottamaan valot tai safarikattotelineen pois saadakseen ajopelin sisään. Vielä enemmän, jos ei mahdu sittenkään, vaikka renkaistakin on jo laskettu ilmat pois. Ellet laita nosto-ovea, niin harkitse teräsrunkoista tuplaovea. Puurunkoiset ovet ei tahdo painumatta kestää isompina ja ne jättäisin suunnitelmista. Minulla on reikään sopivaksi tehty tupla-teräsovi 5cm uretaanilevyllä eristettynä ja hyvin on pelannut.
Laita sähköpistorasioita vähän joka puolelle. Minulla on pari katossakin ja ne on olleet aika käteviä. Vaikka kuinka tuntuu rakentaessa, että "kyllä nämä rasiat varmasti riittää", tahtoo välineet ja värkit lisääntyä ja vapaat pistorasiat käydä kumminkin vähiin sitten myöhemmin. 3-vaihevirta, jos suinkin mahdollista.
Siinä jotekin, mitä tulee näin äkkiseltään mieleen.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|