Mä kävin joskus pari vuotta sitten offaamassa hr-v:llä. Eihän siitä mitään tullut. Pohja kolisi kokoajan joka paikkaan. Hyvä ettei koko putkisto jäänyt sinne hiekkakuopalle. Joustoja ei ollut yhtään.
Mut toisaalta. Sitähän ei ole tarkoitettu metsään.
Viime talvena testailin Suzukin Ignistä lumessa. Siitähän paukahti neliveto sinne.. Neliveto toimi ok, ennen kuin menin auraamattomalle parkkipaikalle. Siellä se toimi hetken aikaa kunnes lopetti toiminnan. Sen jälkeen se ei toiminutkaan <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle> Onneksi mukana oli samurai millä tehtiin latua. Hyvin se Ingis liikkui perässä etuvedolla kun samurai oli tehnyt uraa. Ilman uraa sillä ei kyllä päässyt mihinkään. Kovasti myyjä väitti ettei neliveto voi hajota millään. Oli aika helppo pihalla sille todistaa ettei se toimi. Lupas selvittää mikä oli vika, mut ei koskaan soittanut ja kertonut sitä.
Ja tuossa pari viikkoa sitten testasin Suzukin sx4. Myyjä sanoi sitä maasturiksi, joten kävin senkin testaan metsässä. Siitä ei neliveto hajonnut ja yllättävän pitkälle sillä pääsi. Mut siinähän oli oikeen hieno nappi millä lukitaan neliveto päälle
Tosin aika karmee kulutus siinä pelissä kyllä oli.
Walluhan testas muinoin tuon freelanderin. Lunta riitti silloin. Jos oikeen muistan niin ei sekään kovin hyvä etenijä ollut ja siitäkin tais neliveto hajota vai olikohan se niin että se vaan ylikuumeni ja lopetti toiminnan. Jäähdyttyä alkoi toimia.. En nyt ole kyllä ihan varma.
-- V8:lla Suomen talous parannetaan --
Nerd-O
Edited by - Nerd-O on 21/06/2006 08:09:32