Alumiinikennon yksittäisen kanavan voi tehdä profiililtaan pitkulaisemmaiksi kuin kuparisen näiden erilaisten lujuusarvojen johdosta, eli ei kannata tuijottaa rivien lukumäärää jos materiaali on eri.
Lisäksi kanattaa huomioida ettei kennon jäähdytyskyky kasva lineaarisesti sen paksuuden kanssa, toisin kuin pinta-alan. Liian paksun kennon takapäässä on jo "jäähdyttävä" ilma niin lähellä jäähdytysnesteen lämpötilaa ettei merkittävää lämönsiirtoa näiden välillä enää synny.
|