Joakimille:
Mikset tykkää termotekista, onko sulla palanu pakosarjoja puhki? Periaatteessa eristysnauha on kyväksi, pakokaasujen lämpötila (ja tilavuus) ei pienene ja silloin on torvessa enemmän kaasua pyörää pyörittämässä. Huonoja puolia teipillä vois olla ahtimen käyminen liian kuumana. Siitähän pääsee eroon ahtimen mitoituksella ja syötön lisäämisellä.
Muistan yhden viritetyn turbo-tiisseli auton, josta josta lähti aika kova musta savu vedätettäessä. Voimaa siinä oli kyllä. Eräs moottoritekniikkaa tuntematon mies kysyi auton omistajalta, että miksi se noin savuaa, onko se rikki? Omistaja sanoi reteesti että ahdinta se savu pyörittää. Se oli vissiin sitä voima-savua <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Kaikki toimii kaasu pohjassa