Keskilukon täytyy kestää koneen täysi momentti jopa pienillä vaihteilla. Jos maastoajossa toinen akseli jää kannatukselle ja vain toinen akseli työntää autoa (hyvällä pidolla), keskilukolle tulee suuri rasitus.
Tehodynossa ajetaan yleensä pitkän puolen nelosella, jolloin kardaanien momentti on huomattavasti pienempi kuin yllä mainitussa tilanteessa.
Olen tehnyt tehomittauksen Rangen V8-koneella ja LT230-jakolaatikolla pelkällä takakardaanilla keskilukko lukittuna edes isommin murehtimatta lukon kestoa. Samoin olen ajanut noita Lantikan jatkuvalla nelivedolla olevia kikottimia vain toisella kardaanilla ilman ongelmia (muuta kuin se vajaavetoisuus
)
T, Antti