Noniin, hiukan tilannetietoa.
Työt ja muut kiireet ovat hiukan haitanneet projektin etenemistä, mutta ekat tyypit otettu, ja kaikki tuntuisi kutakuinkin pelaavan, säätämistä ja työtä on vielä.
Osia pultattu paikalleen ihan urakalla, ilmanputsarit, pakarit, laturi, penkit, jarrulinjat päässy paikalleen sitten viimenäkemän.
Hydrauliohjauksesta tuli todella hyvä, boggereita kääntää paikoillaan ollessa 2 sormella ratista pyörittäen ja ei lyö käsille ainakaan tuo ohjaus
ja ihan mukavan nopeakin, 2,5 kierrosta tapista tappiin.
Kone ja laatikko tuntuu pelaavan ihan ok ja
voimaa tuntuu ihan pielessä olevista sytkä- ja polttoainekartoista huolimatta piisaavan aika hyvin ja välityksetkin osuu aika miellyttävästi kohdalleen, saa nähdä miten sitten metsässä käy.
Ainut "suurempi" ongelma mikä on tullut vastaan on laturinremmien silppuaminen, täytyy hiukan yksinkertaistaa hihnan kulkureittiä ja parantaa kiinnityksiä, laturi on vähän liian raju käytettäväksi tavallisella kapealla kiilahihnalla, laturista lähtee ulos sähkönä 3,2kw lisättynä häviötehoilla on varmaan lähemäs 5kw hihnatehona.
Muttamutta, viikonloppuna edessä uusi koeajo sekä kuvia kun kaikki niitä kuitenkin niin innolla odottaa
The duct tape is like the force, it has a light side and a dark side and it holds the universe together.