Raidetangon ja tukivarsien välinen asento muuttuu alkuperäisestä. Sisäänjoustossa auraus lisääntyy rutkasti. Minulla ainakin, kun toi auto on aika herkkä kallistelemaan, alkoi vähänkin kovemmassa vauhdissa silleen kivasti heittelehtimään, et menis varmaan äkkiä nurin suoralla tiellä jos koittais ajaa kovempaa. Aikaisemmasta Pajerosta käänsin päät yläpuolelle, mutta sillä ajettiin vaan pikkupuolella. Eli toimii jotenkin metsäajossa. Se tuki apusimpukan alla on ihan hyvä, mutta muovipuslat on kyllä heti väljät. Puslien teko kovemmasta aineesta on mullakin ollut mielessä. Kerro sitten ajokokemuksista kun pääset koittaan.
|