On totakin ihan vähän tässä mietitty. Tuo renkaan koko on varmaan se suurin akselia rikkova tekijä. Painoa ei ole minusta hirveästi liikaa eikä hevosetkaan mene juuri yli Range Rover kokoluokkaa. Vääntö taitaa Roverin peitota.
En tiiä tulisko D44:sta kestävämpi? Mutta jos ottais Tojotan isot perät, mallia Hj:n lukollinen ja vaihtais etuakseliin Hdj-80:n kääntöpäät ja murrosmaljat. Vetarit joutuisi moiseen etuakseliin varmaan teettämään. Mutta olisi kestävintä mitä Tojotan osista saisi aikaan.
Volvot nyt on Volvoja, itse en nyt jaksa niistä innostua. On nähty kestäväksi kyseisellä pyöräkoolla ja tehoikkailla moottoreilla. On vaan leveät ja aika painavat. Noihin joutuisi jarruosat sitten teettämään. Onkohan kukaan muuton laittanut paljon ajettuja Volvon akseleita alle? Tuli vaan mieleen, että taitavat olla nykyiset hyväkuntoisia, mutta mitenhän käy kestävyyden muutaman vuoden sisään? Huhu kertoo murroksen olevan kallis kun prkl.
Mersun valukuorisethan on legendaarisen kestävät. On kyllä legendaarisen painavatkin. Tarjonnassa ei tunnu olevan kuin rikkinäisiä, purettuja tai muuton puutteellisia. Pienikin hukassa oleva osa saattaa maksaa aivan käsittämättömän paljon.
Kapeita mallejakin löytyy, mutta kardaaniputki tuenta aiheuttaa ainakin mulle ongelmia. Se on mahdollista ratkaista käyttämättä Mogin lootaa, mutta teettää töitä(eli osa valmistusta) ihan kivasti. Sitten vielä se etuakselin vääränpuoleinen kardaanilähtö. Akseli olisi kait/ehkä käännettävissä, mutta sittenhän kardaaniputkituenta ei minusta enää toimisi oikealla tavalla. Autosta voisi tulla ihan vähän kaatumisherkkä toiselle syrjälle. Tai joustamaton toiselle puolelle.
Tietty tuennan voisi tehdä ihan erillisillä tukivarsilla, mutta sittenhän olisi kardaaniongelma numero 2. Tollasista kapeista Mogin akseleista silmämääräisesti mittaamalla 53 cm pitkä pinjoninakseli, jonka päähän tulisi kardaanilaippa. Esim. Tojotan vaihteistoa käyttäen 2,5m akselivälillä jäisi kardaanin pituudeksi alle 50 cm per pää. Ehkä riittäisi, mutta ei kovin suureen joustoon.
www.alanmiehet.com #1