Kaasuvirtojen vertailu voisi auttaa niihin alavääntömietintöihin. Selvitä ensin se kierrosluku, jolla Volvon ahtopaine alkaa selvästi nousta kiihdytettäessä. Kerro sitten se kierrosluku Volvon koneen sylinteritilavuudella. Jaa laskun tuloksena saatu luku läjänderin sylinteritilavuudella, niin saat karkean arvion kierrosluvusta, jolla sama ahdin alkaa heräämään toimintaan läjän koneen perässä.
Ajatuksena on siis laskea, millä kierroksilla läjän kone tuottaa saman kaasuvirran kuin volvon kone niillä kierroksilla, jolla ahdin "herää". Pakokaasun määrästähän se ahtimen pyörintä on kiinni.
Offipalsta.com - sinne ne webwheelerit menneet on
|