A-ryhmän "ralli auton aihioissa" 90-luvulla, celica gt fourissa tai mitsu lancer evo jotain-mallissa oli vesiruiskutukselle valmius. Suuttimet muttei johtoja. Ko laite suihkutti vettä välkkärin ulkopintaan (ei siis koneen sisään) jäähdyttäen sitä. Sillä konstilla saatiin viileämpi ahtoilma ja lisää tehoa. Vauhdin maailman testissä ruisku laitettiin käyttöön ja lisää tehoa tuli. Taitaa tämä mennä ohi aiheesta aika vauhdikkaasti, mutta tälläisiäkin virityksiä on ollut tehtaan jäljiltä.
|