No juu tuli tossa vapun alla purettua jakolaatikko, ku siellä oli sellaista pronssin väristä "muhjua".
Ja vikaahan oli. Eli jakolaatikon keskimmäinen rataspari oli alkanu kaivertaan tietään ulos toiselta puolen laatikkoa. Tuossa pyöräparin kulunut pääty, jonka päällä ehjä ja "hieman" turpiinsa saanut liukulevy. Eli turpiinsa saanut on sieltä kuluneesta päästä. Pyöräparin vieressä on akseli, joka sekin on kulunut toisesta päästä.
Hieman tarkempi kuva, josta näkee, että millainen levyn pitäisi olla (oik. puoleinen) ja millaiseksi toinen levy on pusertunut ja hankaantunut (vas. levy). Hammaspyörän päädyn joutuu myös sorvaamaan ja hiomaan suoraksi, jotta uusi ratkaisu voisi olla kestävempi. Eli liukulevyt korvataan painelaakereilla, joita käytetään esim automaatti laatikoiden sisuksissa ja joissain jakolodjuissakin ollaan niihin törmätty.
Akselille on kaksi neulalaakeria, joista toinen oli mennyt aika huonoksi. Nyt on tarkoitus tehdä akseliin erillinen voitelukanava, jota toyotalla ei ole alunperin tehty. Sillä aika monihan tietää, että ei tämä ole ansimmäinen BJ:n jakolaatikko, jossa akseli on pilalla ja neulalaakerit myös. Ongelmahan on, että akselitapille ja neulalaakereille ei ole kuin yksi reikä hammaspyörien välissä, josta öljy sinne pääseee ja sit hammaspyörien päädyistä. Mutta kun hammaspyörä pyörii, niin eipä sinne akselille ja laakereille "ruuhkaks asti" ole öljyä matkalla. Eli jospa tuolla akselitapin poraamisella ja sinne öljyn saattamisella olis mahdollisuus pidentää voimansiirron elinikää......ei tiedä vielä, mutta kesän jälkeen tietää ainakin, että onks jakolodju pysyny muutosten jälkeen nipussa.
Kuva jakolootan sisältä. Tuossa pitäisi olla suora vastepinta liukulevylle. Nyt jakolaatikon kuori on koneistamossa ja pinta ajetaan suoraksi jonka jälkeen alkaa teräslevyjen ja painelaakereiden sovittaminen ja välyksien shimmaaminen.......PERKELEESTI lisää hommaa, ku konekkin on vasta tullu porautuksesta ja olis siin Willysteris pari muutakin pienempää fiksattavaa.
koitan muistaa napsia kuvia taas, kuinka rojekti etenee.
HUOM!!! Kaikki pitäs olla kisavalmiina viimeistään torstaina 1. kesäkuuta, koska silloin lähtee paatti kohti ekaa Nordic Cup osakilpailua. KIIRE TULEE VARMANA!!!!
<center>---------------------------------------
www.formula-offroad.fi
</center>
Edited by - Jare on 04/05/2006 22:10:38