Juu 33set olis kivat, tarttis sitte vaan korottaa tota keksintöö jotta mahtuis uudet komiat pyörät kääntymäänkin...<img src=icon_smile_evil.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>
Varmaan noissa pikkurenkaissa pysyttelen mut noi peltipyörylät kyl lähtee kohta vaihtoon. Mikähän offsetti noilla 8x15 vanteilla olis tohon hiluksiin just sopiva? Meinaan vaan kun ihan umpimähkään heitin noi 7x15 et -12 alle ja renkaita kääntäessä kävi lokasuojan takaosaan renkaan olka kevyesti kiinni. Sauvoja hieman kiristäen ja muovista roiskeläppää vähän veistellen rupes mahtumaan(siis 31-10,5-15!) Noi nykyset vanteet on ollu aikasemmin jonkun sortin pajerossa.
Mennään vaan ariman ajelee mut ei ihan heti. Viikonloppu menee veneen kimpussa ja ens tiistaina menee kosla pajalle varmaan pariks päiväks ainakin...hieman "kulutusosia" olis vaihdettava. Ilmeisesti jakolaatikosta joku laakeri menossa, siihen malliin ulisee ja kahisee. Ja kun ton noin nelisen kuukautta takaperin liikkeestä ostin niin remppa menee ainakin osittain liikkeen piikkiin. Myös siksi sen tohon liikkeeseen vien. Kinneri on muuten 143tkm kevyellä jalalla ja kuormalla tiellä ajettu -01 vuosmalli. (Toyota laatuun voi luottaa...)
Mitenkäs toi tarkkaan ottaen muuten on, kuinka laajasti korvausvelvollinen tommonen autoliike tämmösessä tapauksessa on? Kysymyksessä on toyon merkkiliike. Ja ääntelyt alkoi jo melko pian kauppojen jälkeen, jolloin kävin asiasta huomauttamassa. Pikaisen koeajon jälkeen käskettiin vaan ajelemaan ja kuulostelemaan, sanoivat vain ettei mitään vakavaa varmaan. Ja vaihdatin samasessa liikkeessä kaikki voimansiirron öljyt silloin ostohetken tuntumassa. Nyt sitten ääntelyt pahentuneet.
Entäs jos ja kun siellä jokin laakeri on valmis, ja autolla ajeltu metallimujut öljyn seassa niin onko syytä samalla vaihtaa loputkin laakerit ettei hetikohta tartte avata uudestaan??
Sikanaan kysymyksiä, koittakee jotain kertoilla...
- To be old and wise, you must first be young and stupid.
Hilux 2.4td 4wd 2001
Patrol 3.3d 1987
|