Lainaus:
quote:
Katohan vaan, aina oppii uutta!!
Eli 31512 mallissa on kirjan mukaan VOLTTIMITTARI. Mutta oikeesti näissä intin vanhoissa kaluissa on ainakin tältä osin sähköt 469:n mallin mukaan.<img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_shock.gif border=0 align=middle>
Ja mittarin virtapiiri menee näin. Akulta piuha solenoidille ja sieltä samasta liittimestä jatketaan mittarin MIINUS napaan. Mittarin plus navasta virtalukon AM nastaan ja sieltä käyttöön.
Tässä on myös yksi niistä turvallisuustekijöistä mistä oli puhe siinä aken lapussa taannoin. Akulta tulee sulakkeella suojaamaton piuha hyttiin.
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--
|
Siis ne piuhathan on todella ohuet, ei varmasti kestäisi jos se olisi noin kytketty. Varmuudella palaisivat poikki kun ajattelee mitä kaikkea sähköheebeliä on käytössä, vinssiä lisävaloja jne. Ja jos ne jostain kumman syystä ei palaisi poikki niin olisivat semmonen pullonkaula että mikään ei toimisi kunnolla.
Tai tämä nyt on minun näkemys asiasta..
UAZ-315126
"Ulyanovsky Avtomobilny Zavod"