Lainaus:
quote:Edit : Löytyykö jostain autosta valmiina shunnti-vastus jonka yli vaikuttavasta jännitteestä voisi mitata virran? Se olisi ainoa järkeenkäypä selitys tuolle SJeepin kytkennälle. Tosin silloin kyseessä ei enää olekaan virta- vaan jännitemittaus... Hmmm. Mielenkiintoista.
|
Ei varmaan kannata laittaa erillistä shunttia mutta mV mittarin kun laittaa (myöhemmin tässä topikissa ilmenevän oikean<img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>) piuhan molempiin päihin ja kalibroi asteikon vaikka pihtimittarilla ampeereiksi niin hyvä tulee. Samalla systeemillä säätäjä tekee virranmittauksen myös vinssille ja startille, jos tuntee kiinnostusta niiden virransyönteihin. Überhieno kalibrointi vinssin mittariin olis panna se näyttämään vääntöä. Suoranaista vetovoiman näyttöä onkin hankalampi toteuttaa kun vaijerikerrosten välit vaihtelee niin paljon.
--Medisiin, sano ryssä kun pullon löysi.--