Uudenmalliset mittarit laitetaan samaan paikkaan, paitsi että piuhaa ei tarvii kierrättää mittarille
kun siihen tulee se pihtivirtamallinen anturi. En heti näkemättä usko että missään autossa olis ampeeri-
mittarille oikea kytkentä virtalukon nastoista, silloin kaikki aiton sähköt pitäis kiertää virtalukon
kautta ja laturin tehosta riippuen sieltä pitäis kierrättää aika isoa virtaa (luokkaa vajaa 100A).
Paljonko LUULET tuon sinun kytkentätavan amppeerimäärät olevan, jos et tiedä, älä pidä omaa tapaasi varmanaAluksi oli kopioita, onneksi tehtiin JEEPPI, ettei tule sanomista !!!
Edited by - sjeeppi on 03/05/2006 13:22:00
|